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    護童二十載 老師手牽手造“最美人墻”

    時間:2017-12-18 21:24:39    來源: 廣州日報    

    每到上下學的時間,老師們就手牽手搭“人墻”,疏導交通。

    下午3時40分,一輛輛校車從海珠區康樂小學駛出,副校長劉建敏帶領10多位值班老師在校門口手牽手排成兩排“人墻”,將雜亂的交通臨時截斷,目送學生們安全離校。這是平常的一幕,卻連續上演了近20年,這堵“最美人墻”成為了康樂村中一道美麗的風景。

    學生多為外來務工人員子女

    康樂村是典型的城中村,商貿發達,人流很多,街道上搬運貨品的車輛川流不息??禈沸W正是位于這座繁華而喧鬧的城中村中。

    “我們學?,F在共有42個班,學生人數超過1800人,七八成以上都是來穗務工人員的子女,其中最遠的孩子住在大沙頭附近。”康樂小學副校長劉建敏說,“剛開始的時候學校有10輛校巴,負責孩子們的日常接送;如今隨著生源逐漸向周邊靠攏,校車數量有所減少,但依舊有6輛。”

    記者走訪發現,康樂小學并不大,除了教室外,公共的室外活動空間僅有兩個籃球場和兩個羽毛球場,但這方天地儼然成為了來穗務工人員子女的天堂。

    老師手牽手造“最美人墻”

    康樂小學位于康樂中約南新街99號,周邊各類生活商店、小型廠房密布,街上則是人流混雜,除了騎著各類代步車的市民外,還有小車、貨車來來往往。老師們為了孩子的安全,于是就出現了開頭的一幕——放學時,老師手牽手排成“人墻”,將交通臨時截斷。

    “其實剛開始我們也想過其他辦法,比如設置臨時性護欄、向街道辦求助等,但最后發現,還是人為疏導最高效。”劉建敏說,“一方面,有人在時,車輛都會主動讓行;另一方面,即使有什么不解,老師們也可以及時在現場跟行人、車主溝通,效率會更高。我們曾經組建過家長護送隊,但孩子們的家長絕大部分在入校、離校的時間點都特別忙,沒法堅持下來。”

    據介紹,該校全體教職工近百人,所有教職工都要參與接送孩子,還設置了專門的排班表,一般來說每個人一周都會輪一次。而每天在校門口迎送孩子的教職工不少于10人。

    “最美人墻”已堅持近20年

    只要是正常上課的日子,每天早上7時半和下午3時半左右,他們都會準時出現在校門口,臨時疏導交通,讓校車平安駛入或駛出。該校成立了20年,如今,這種“傳統”也已持續了近20年。“下午放學還好,車幾分鐘之內就全部開出去了;早上就會麻煩一些,因為校車是一輛一輛從不同的地方駛來,我們的老師就會在校門口等候大約半個小時,車來了就去疏導交通。”劉建敏說。

    “人墻”組成者之一的鄧老師認為:“這樣做既能保護孩子們,又能以身作則讓他們養成安全文明的好習慣。”鄧老師負責該校的后勤,來學校已經3年,每天下午她都會準時出現在校門口,護送孩子們離校。老師的行為也感染著周邊的街坊,“街坊們現在都見怪不怪了,還很支持我們,有時候我們人不夠,他們還會幫忙疏導。”

    學校對面一家檔口的檔主對這一幕印象十分深刻。“我來這邊幾年了,只要當天上學,老師們就會出來排人墻疏導交通,很負責任。”她說。

    關鍵詞: 人墻 牽手 老師
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