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    全國鐵路今起大調圖:石濟高鐵開通 復興號擴容

    時間:2017-12-28 15:47:31    來源:吉網    

    今日,全國鐵路系統將進行今年最后一次運行圖調整。今日起,連接石家莊和濟南的石濟高鐵將正式開通運營,“四縱四橫”高鐵網的最后一橫正式收官。此外,今次調圖之后,將有更多“復興號”動車組從京津冀區域發出。

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    資料圖 劉忠俊 攝

    石濟高鐵開通 “四縱四橫”高鐵網最后一橫收官

    今日,連接石家莊和濟南的石濟高鐵將開通運營,中國“四縱四橫”高鐵網的最后一橫正式收官。

    據了解,石濟高鐵以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點,橫貫晉冀魯三省。這意味著,燕山山脈以南、太行山以東,河北地市級城市將全部進入高鐵時代。同時,以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網正式形成。

    該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接,全線共設11個車站。除石家莊、德州東兩站外,全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。

    石濟高鐵開通初期共計安排9對列車,其中新增8對,調整運行區段1對。

    屆時,衡水至石家莊之間的列車運行時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內,石家莊至德州間壓縮至90分鐘,石家莊至濟南間壓縮至120分鐘左右。

    2017年12月6日西成高鐵正式通車

    資料圖:2017年12月6日西成高鐵正式通車。 劉忠俊 攝

    京津冀“握手”大西南 天津至成都首開直達高鐵

    從12月28日起執行年底圖后,成都局集團公司將新增動車組列車100余對,西成高鐵的通道能力將得到加強,成渝至西安的動車將從目前9對擴增到28對。

    同時,成都、重慶還將開行至太原的D字頭動車組6對,開行至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對。

    其中,成都東至北京西的G90次,全程運行僅7小時47分鐘,較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮約一半的時間。

    值得關注的是,這趟列車將由中國最新研發的中國標準動車組CR400BF(復興號)列車擔當,這也是“復興號”動車組首次在西南地區開行。

    另外,此次調圖,天津地區也首次有了直達成都的高鐵列車。這標志著大西南實現從成都始發直達京津冀三地高鐵列車全覆蓋。

    京滬高鐵“復興號”G2次列車乘務員在車門口等待旅客的到來

    資料圖:京滬高鐵“復興號”G2次列車乘務員在車門口等待旅客的到來。殷立勤 攝

    更多“復興號”從京津冀區域發出

    今年9月21日起,7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現350公里時速運營,標志著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

    此次調圖,“復興號”將再次擴容,從京津冀區域始發新換“復興號”中國標準動車組15對。

    上述15對動車組主要方向和車次分別為:北京西~長沙南G83/G506次、北京西~成都東G89/90次、北京南~沈陽G219/G220次、北京西~南昌西G491/ G492次、北京西~漢口G509/G520次、北京西~武漢G517/G528次(周末線)、北京西~武漢G557/G558次、北京南~吉林G383/G384次、北京南~丹東G395/G396次、天津西~福州G329/G330次、天津西~太原南G2609/G2610次、北京西~太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。

    此外,12月28日起,現有的南寧東~南京南G1504/3次也將改為使用CR400BF型動車組重聯運行。“復興號”將首次出現在南寧。

    渝貴鐵路日前試運行

    渝貴鐵路日前試運行。 賀俊怡 攝

    渝貴鐵路即將開通:成都至貴陽縮至3.5小時

    除了上文所述的石濟高鐵,重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)日前也全面進入運行試驗階段,預計2018年1月中旬左右正式開通。

    據了解,渝貴鐵路為國鐵I級鐵路,旅客列車設計行車速度為200km/h,新建橋梁209座,共有雙線隧道115座,橋隧比75.38%,全線新建車站12座。

    渝貴鐵路的建成,將成為西南地區連接西北、華南、華東的“快車道”,成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時,川渝黔地區與沿海城市的時空距離也將大幅縮短。

    伴隨蘭渝鐵路、西成高鐵、渝貴鐵路的相繼開通投用,西南地區鐵路網的通道能力將得到顯著加強。

    關鍵詞: 大調 路今起 石濟高

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